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通榆信息港 2020-08-09 450 10

大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600乐成实现海上首飞

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原标题:大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600乐成实现海上首飞

中国日报7月26日青岛电(记者 赵磊) 7月26日上午,山东青岛团岛四周海疆,由我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600乐成实现海上首飞,为下一步飞机举行海上科研试飞及飞机相干性能验证奠基了基础。这是AG600飞机继2017年陆上首飞、2018年水上首飞之后实现的第三次首飞。

7月26日,我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600乐成实现海上首飞。(图片来源:航空工业集团)

首飞前,中国民航局适航司司长徐超群向AG600现场总指挥、航空工业通飞董事长白小刚发表了特许飞行证。随后,AG600项目现场副总指挥赵静波向AG600项目行政总指挥卢广山陈诉首飞准备情况并申请放飞。卢广山下令:“按计划执行!”

约9时28分,由机长赵生、副驾驶刘汝钦、机械师魏鹏和监控观察员焦连跃组成的首飞机组,按预定科目,驾驶AG600飞机从山东日照山字河机场滑行腾飞,在空中飞行约28分钟后顺遂抵达山东青岛团岛四周海疆。

抟风九万丈,击水三千里。只见远处水天相连处,AG600如一只强健、洁白的海鸥,穿云破雾而来,转瞬即进入视野所及海疆,10时14分,轻盈入水,平稳地贴着海面滑行,激起朵朵浪花。回转、调解偏向、加速、机头昂起……一气呵成。10时18分,AG600宛如一条东方巨龙,再次迎浪腾空,直插云霄,圆满完成海上腾飞。

在宁静飞行约31分钟,完成一系列既定试飞科目后,AG600飞机于10时49分顺遂返回日照,降落在山字河机场,乐成完成初次海上飞行试验使命,型号研制取得重大进展。

陪同着《歌唱祖国》的激昂旋律,AG600飞机通过气势恢弘的水门回到主席台前。机长赵生陈诉顺遂完成初次海上起降科研试飞使命。

作为我国“大飞机家族”之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国度和民族的使命,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,初次研制的大型特种用途民用飞机,是国度应抢救援体系建设急需的重大航空装备。

AG600飞机根据“水陆两栖、一机多型”的设计思绪研制,其最大特点是既能在陆地上起降,又能在水面上起降。AG600可在水源与火场之间多次往返投水灭火,既可在水面汲水,也可在陆地机场注水,可最多载水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米。拥有高抗浪船体设计,除了水面低空搜索外,还可在水面停泊实行救援行动,水上应抢救援一次可救护50名遇险职员。在满足森林灭火、水上救援等要求的同时,可根据用户的需要加改装须要的装备,满足其他特殊使命需要。

AG600项目于2009年9月5日正式启动。2017年12月24日,在广东珠海金湾机场乐成实现陆上首飞;2018年10月20日,在湖北荆门漳河机场完成水上首飞。为验证AG600飞机海上特性,在乐成完成水上首飞后,2019年全面开展了科研试飞及试飞员改装培训等一系列事情。

2020年是AG600项目研制的攻坚年,也是实现项目总目标的要害年。面临疫情防控和科研生产使命的双重挑战,航空工业集团高度器重,举行全面布署,要求AG600研制全线“要坚定实现AG600研制目标的信心,踏实推进各项研制事情,积极完玉成年使命目标”。AG600研制全线降服疫情影响,紧盯年度研制目标,严酷根据疫情防控的要求,在广东省珠海市、湖北省荆门市、山东省青岛市和日照市等当地政府和有关方面的鼎力大举支持下,采取“点对点”包车的情势,包管多支队伍顺遂奔赴科研试飞及海上首飞试验现场,全力保障了AG600飞机海上首飞使命的圆满完成。


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