据中国汽车技能研究中心数据显示，2020年海内累计退役的动力电池将凌驾20万吨(24.6GWh)。这些废旧电池如那边置惩罚？为了让每一块电池发挥更大的价值，2016年，北京新能源汽车股份有限公司建立了蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司(以下简称“蓝谷智慧能源”)，从事能源服务技能开发，聚焦废旧动力电池回收及梯次利用，从搭建回收网络、废旧电池性能诊断评估、拓展再利用场景等方面切入，解决废旧电池再利用问题。

　　我国2015-2018年新能源汽车销量分别是33.1万、50.7万、77.7万和125.8万辆，目前天下新能源汽车保有量已经凌驾400万辆。动力电池以3-5年现实使用寿命计算，2015-2017年的电池已基本到达报废条件，在2020年会迎来较大范围汽车电池退役，随后每年将会有更多电池报废，从而给电池回收市场带来源源不停的增量。

　　根据2020年退役电池20万吨的体量计算，70%可用梯次利用，那么就累计有14万吨电池可回收再利用。退役动力电池如何再利用？用在哪儿？对此，蓝谷智慧能源做了深入研究。据先容，从电动汽车上正常退役的动力电池通常具有初始容量70%左右的剩余容量，在技能要求低的其他领域仍具有一定的使用价值，这也是梯次利用的理论基础。蓝谷智慧技能总监刘道坦告诉记者：“退役动力电池颠末一系列检测、筛选、维修、重组后，制成新的储能装置，可应用到其他领域。” 对电池梯次利用，起主要满足宁静和性能上的要求，各行业针对电池都有其行业尺度或国度尺度，退役电池只有满足其要求才可真正应用于此领域；退役动力电池汗青应用工况差别，电池老化阑珊机制庞大，导致退役电池性能状态庞大多样，增长了梯次利用的技能庞大性，对退役电池的诊断分选显得攸关紧张。通例的电池性能检测硬件投资大、检测周期长、成本高，经济性差，蓝谷智慧能源着重开发梯次电池的性能云评估技能，已经相对成熟，基于动力电池汗青运行监控大数据，联合少量的线下检测，计算分析电池的余能、寿命趋势、一致性、极化及宁静风险等，即可实现对退役电池高效、经济的诊断分选，淘汰不具备利用价值的电池，并对具备再利用价值的电池分类、分级。不仅云云，该企业也已具备一定范围的退役动力电池回收再利用产业化能力。“接下来，我们将继续升级废旧电池的处置惩罚工艺、技能，同时推进梯次电池的多元化应用。”

　　在蓝谷智慧能源公司车间内，记者看到，退役动力电池经回收再利用，改造成了储能基站电源及大型移动电源。刘道坦先容：“这个移动电源内里包罗了3个退役电池整包，内含电量约100KWh，可以为电动汽车充电2-3次，可用于门路救援、抢险救灾等场景下应急供电。”当前，蓝谷智慧能源已经将退役动力电池梯次利用大到储能电站、备用电源、通讯基站，小至低速车、电动叉车等领域。

（文章来源：北京商报）